行業痛點(diǎn)：  

液冷闆支撐材料的性(xìng)能(néng)衰減直(zhí)接威脅散(sàn)热(rè)效率與(yǔ)電(diàn)池安全(quán)：  

傳統支撐材料（如(rú)弹簧或(huò)普通(tòng)泡棉(mián)）在(zài)长(cháng)期使用(yòng)中(zhōng)易因(yīn)壓縮形變(biàn)、老(lǎo)化(huà)等問(wèn)题導致(zhì)回(huí)弹力下(xià)降，造成(chéng)液冷闆與(yǔ)電(diàn)池組接觸不(bù)充分，影響導热(rè)效果(guǒ)。尤其(qí)在(zài)新(xīn)能(néng)源汽車輕(qīng)量(liàng)化(huà)趨勢下(xià)，材料需兼顧低(dī)密度(dù)、高(gāo)弹性(xìng)和(hé)耐久性(xìng)，而(ér)現(xiàn)有(yǒu)解(jiě)決方(fāng)案(àn)難以(yǐ)平衡这(zhè)些需求。  

廣邁電(diàn)池包液冷闆支撐解(jiě)決方(fāng)案(àn)：  

核心(xīn)材料：GM系(xì)列矽胶(jiāo)泡棉(mián)  

廣邁GM系(xì)列矽胶(jiāo)泡棉(mián)專为(wèi)液冷闆支撐设計(jì)，通(tòng)过(guò)分子結構優化(huà)實(shí)現(xiàn)低(dī)密度(dù)、高(gāo)反(fǎn)弹力，並(bìng)在(zài)-55~200℃範圍內(nèi)保持长(cháng)期穩定(dìng)性(xìng)。該材料在(zài)狹小空(kōng)間(jiān)內(nèi)发揮弹簧作(zuò)用(yòng)，为(wèi)液冷闆提(tí)供持久支撐和(hé)緩沖，同时(shí)通(tòng)过(guò)優化(huà)導热(rè)路(lù)徑和(hé)抗震性(xìng)能(néng)，确保散(sàn)热(rè)效率與(yǔ)電(diàn)池安全(quán)。  

方(fāng)案(àn)優勢：  

1. 輕(qīng)質(zhì)高(gāo)弹  

GM系(xì)列密度(dù)低(dī)³，反(fǎn)弹力高(gāo)，顯著降低(dī)设備重量(liàng)，提(tí)升(shēng)新(xīn)能(néng)源汽車續航能(néng)力。  

2. 緩沖減震  

采用(yòng)多(duō)聯通(tòng)開(kāi)孔結構，可(kě)吸收(shōu)高(gāo)頻振動(dòng)（如(rú)颠簸路(lù)段(duàn)沖擊），壓縮形變(biàn)率＜5%（百(bǎi)万(wàn)次(cì)測試後(hòu)厚度(dù)損失＜1%），延长(cháng)電(diàn)池模組壽命。  

3. 抗壓縮形變(biàn)  

通(tòng)过(guò)UL94 V-0阻燃認證，在(zài)150℃高(gāo)温(wēn)老(lǎo)化(huà)168小时(shí)後(hòu)厚度(dù)損失＜5%，優于同業35%的變(biàn)形率，保障极(jí)端工況下(xià)的可(kě)靠性(xìng)。  

4. 设計(jì)靈活  

提(tí)供0.6-25.4 mm厚度(dù)可(kě)選，适配CTP/CTC電(diàn)池包緊湊空(kōng)間(jiān)，並(bìng)兼容沖壓式、擠壓式等多(duō)種(zhǒng)液冷闆集成(chéng)方(fāng)案(àn)。