電(diàn)池包是(shì)新(xīn)能(néng)源汽車核心(xīn)能(néng)量(liàng)源，为(wèi)整車提(tí)供驅動(dòng)電(diàn)能(néng)，它(tā)主(zhǔ)要通(tòng)过(guò)金(jīn)屬材質(zhì)的殼(ké)體(tǐ)包絡構成(chéng)電(diàn)池包主(zhǔ)體(tǐ)。对(duì)于新(xīn)能(néng)源電(diàn)池模組，其(qí)温(wēn)度(dù)环(huán)境變(biàn)化(huà)对(duì)電(diàn)芯的可(kě)靠性(xìng)、壽命及(jí)性(xìng)能(néng)都有(yǒu)很大(dà)的影響，因(yīn)此(cǐ)，使模組內(nèi)温(wēn)度(dù)维持在(zài)一(yī)定(dìng)的範圍區(qū)間(jiān)顯得尤为(wèi)重要。

液冷是(shì)目前電(diàn)動(dòng)乘用(yòng)車散(sàn)热(rè)的常用(yòng)方(fāng)案(àn)，在(zài)这(zhè)種(zhǒng)結構中(zhōng)，電(diàn)池組與(yǔ)液冷闆之(zhī)間(jiān)通(tòng)过(guò)導热(rè)矽胶(jiāo)来傳導热(rè)量(liàng)，但由(yóu)于導热(rè)矽胶(jiāo)弹性(xìng)差，长(cháng)期使用(yòng)後(hòu)具有(yǒu)厚度(dù)損失，導致(zhì)液冷闆與(yǔ)電(diàn)池組接觸不(bù)充分，影響導热(rè)效果(guǒ)。

現(xiàn)有(yǒu)的解(jiě)決方(fāng)案(àn)是(shì)在(zài)液冷闆下(xià)方(fāng)设置弹簧或(huò)泡棉(mián)作(zuò)为(wèi)支撐材料，来保證液冷闆、導热(rè)矽胶(jiāo)、模組三(sān)者(zhě)之(zhī)間(jiān)的良好接觸。

弹簧片(piàn)與(yǔ)泡棉(mián)对(duì)比

在(zài)結構设計(jì)中(zhōng)，支撐材料所(suǒ)處(chù)的間(jiān)隙較小。弹簧裝(zhuāng)设需要考慮支撐結構固定(dìng)、整包重量(liàng)增加等問(wèn)题。當間(jiān)隙厚度(dù)＜8mm时(shí)，使用(yòng)弹簧支撐易變(biàn)形，而(ér)間(jiān)隙厚度(dù)越小，越符合輕(qīng)量(liàng)化(huà)的设計(jì)方(fāng)向(xiàng)，因(yīn)此(cǐ)泡棉(mián)材料更(gèng)符合未来的设計(jì)趨勢。

常用(yòng)的泡棉(mián)材料，如(rú)氯丁橡胶(jiāo)、聚丙烯、聚氨酯泡棉(mián)材料，长(cháng)期使用(yòng)後(hòu)易老(lǎo)化(huà)變(biàn)形，达(dá)不(bù)到(dào)汽車相关配件(jiàn)的使用(yòng)壽命要求。

矽胶(jiāo)泡棉(mián)具有(yǒu)良好的弹性(xìng)與(yǔ)耐老(lǎo)化(huà)特(tè)性(xìng)、安裝(zhuāng)方(fāng)便、受力均勻並(bìng)且(qiě)具有(yǒu)保温(wēn)隔热(rè)作(zuò)用(yòng)，成(chéng)为(wèi)支撐泡棉(mián)的優選材料。如(rú)何實(shí)現(xiàn)輕(qīng)量(liàng)化(huà)，保持材料的长(cháng)期可(kě)靠性(xìng)，並(bìng)減輕(qīng)企業成(chéng)本(běn)壓力，成(chéng)为(wèi)材料選用(yòng)的重要标(biāo)準。

TP系(xì)列产品

为(wèi)适應(yìng)新(xīn)能(néng)源汽車電(diàn)池的发展(zhǎn)，在(zài)深入(rù)了(le)解(jiě)客戶需求後(hòu)，我(wǒ)司研发部(bù)工程师(shī)们(men)針(zhēn)对(duì)性(xìng)的進(jìn)行配方(fāng)調节(jié)，優化(huà)工藝，通(tòng)过(guò)分子結構的设計(jì)，在(zài)輕(qīng)質(zhì)高(gāo)弹上(shàng)又實(shí)現(xiàn)新(xīn)的突破，推出(chū)MicroES® TP系(xì)列矽胶(jiāo)泡棉(mián)。

低(dī)密度(dù)高(gāo)反(fǎn)弹

TP系(xì)列材料密度(dù)與(yǔ)TS超软(ruǎn)系(xì)列相同，密度(dù)在(zài)250-300Kg/m3,但是(shì)反(fǎn)弹力可(kě)达(dá)到(dào)原TZ系(xì)列，可(kě)在(zài)-55~200℃下(xià)长(cháng)期使用(yòng)，並(bìng)且(qiě)擁有(yǒu)UL94 V-0級别的阻燃特(tè)性(xìng)。对(duì)比同業产品，在(zài)相同的壓縮變(biàn)形應(yìng)力下(xià)，密度(dù)可(kě)降低(dī)15%左(zuǒ)右(yòu)。

壓縮比例宽(kuān)

動(dòng)力電(diàn)池模組在(zài)颠簸路(lù)段(duàn)或(huò)者(zhě)高(gāo)速行駛狀态下(xià)，震動(dòng)对(duì)電(diàn)池性(xìng)能(néng)的影響非常大(dà)，TP系(xì)列矽胶(jiāo)泡棉(mián)較宽(kuān)的壓縮範圍（10%-80%），可(kě)有(yǒu)效降低(dī)震動(dòng)带(dài)来的不(bù)利影響。

隔热(rè)與(yǔ)耐老(lǎo)化(huà)

TP系(xì)列矽胶(jiāo)泡棉(mián)導热(rè)系(xì)數低(dī)，可(kě)起(qǐ)到(dào)保温(wēn)隔热(rè)作(zuò)用(yòng)。在(zài)百(bǎi)万(wàn)次(cì)壓縮測試中(zhōng)，厚度(dù)損失＜1%；在(zài)150℃,168h的老(lǎo)化(huà)實(shí)验(yàn)中(zhōng)，厚度(dù)損失＜5%，可(kě)保證材料的长(cháng)期使用(yòng)。

TP系(xì)列矽胶(jiāo)泡棉(mián)性(xìng)能(néng)參數